汽輪機軸承潤滑油系統(tǒng)

汽輪機大多數(shù)系統(tǒng)元件有小于5微米的工作間隙。造成軸承啟動磨損較嚴重的是那些與相對運動元件表面的動態(tài)油膜度尺寸相同或稍大一些的顆粒。因此，清除1-5微米的顆粒，對于保護軸承免遭磨料磨損以保證延長使用壽命和高質(zhì)量效率可靠性來說，是十分重要的。

一次原始沖洗并不能保證污染將在系統(tǒng)正常運行期間受到抑制這是因為與汽輪機潤滑系統(tǒng)和液壓伴生的主要磨損和形成鏈式反應(yīng)造成的。我們看到的顆粒如何進入兩個運動表面之間的間隙，嵌進一個表面中，并起切削刀具的作用從相對表面上去掉金屬，所產(chǎn)生的切屑如果未被適當(dāng)?shù)倪^濾清除，則將在系統(tǒng)中循環(huán)而引起更多的磨損。隨著磨粒磨損的這種“鏈式反應(yīng)”的繼續(xù)，這將造成過早的元件失效，除非有足夠的過濾措施來終止其發(fā)展。

因此，對汽輪機潤滑系統(tǒng)，首先采用間隙保護過濾提高元件的工作可靠性和使用壽命。對于小型中型汽輪機，過濾器一般是在線裝設(shè)的，以便較大限度地保護關(guān)鍵的軸承系統(tǒng)。目前在許多大型汽輪機的油箱上裝設(shè)旁路循環(huán)回路（離線）過濾器，以便連續(xù)過濾來防止間隙尺寸顆粒之害。

其次，對于汽輪機潤滑系統(tǒng)，還必須控制水污染。研究證實游離水縮短軸承壽命，增加油液氧化并會造成油液變質(zhì)。目前采取的方法是在汽輪機的油箱上裝設(shè)旁路循環(huán)濾油機，這種濾油機一般分為兩種：真空濾油機和聚結(jié)濾油機。當(dāng)系統(tǒng)的油液不能達標，并且油液中的水分控制在很小的范圍內(nèi)如≤80ppm,則采用真空濾油機。